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UPS电源冗余度多少为最好?

阅览:次       发布时间:2014-05-05
  UPS的基本作用是为负载提供高质量、不间断的电力输出。但遗憾的是作为一种电子设备,UPS本身没有容错能力。传统在线式UPS系统虽然实现了蓄能供电及旁路转换过程的不间断供电,但随着电力需求标准的提高,用户渴望得到更为安全的UPS系统,甚至希望电源系统在故障、维护和维修过程中,负载仍能够得到UPS的全天候保护。

  最初,用户通常选择串连热备份的冗余方式,从技术上要求比较低,参与串联的可以是普通单机,这种方案的缺点是设备老化程度不同、冗余度高(≥100%),系统转换可靠度低,不能扩容。随后逐渐出现了1+1并联方案,这种冗余方案以100%设备冗余为代价,使系统拥有了一次容错能力;与单机及串连系统相比,可靠度得到了提高,但系统效率低下(不超过75%)。N+1多机并联技术的出现使系统冗余度第一次降到了100%以下,并有能力构成容错性超过一次的N+X系统。影响多机并联发展的因素主要是能够参与并机的UPS容量普遍偏大、价格较高,不太适合100KVA以下的中功率用户使用。功率单元容量适中是模块系统的突出特点,这使得容量不足100KVA的用户也有了享受N+1甚至N+X级别安全保护的机会。

  模块化系统在功率器件技术和制造工艺方面继承了UPS技术发展的成果;在系统架构方面,其以多机并联为基础,不仅实现了系统单元的热插拔,而且更好地处理了系统单元独立运作、相互协作和平稳转换的关系。传统多机并联,因参与并联UPS功率较大,成本较高,故很难应用于中功率段用户。由于模块功率适当,不仅使N+1或N+X解决方案对中功率段用户有了现实意义,而且统计数据表明,与传统多机并联不同,多数用户在实际使用当中,处于N+X级别的保护之下。N+X并联冗余模式构成当今最为可靠的供电解决方案,模块方案使N+X安全模式得以普遍应用。
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    上汽大众途观L R-line亮相 配专属套件液晶仪表

      发布时间:2019-05-21 04:52

      途观L是上汽大众旗下中型SUV,目前在售产品仅有普通版车型,企业将推出带有R-Line套件的“运动版”。网通社从上汽大众官方获悉,途观L R-Line正式亮相。新车横幅式格栅加以镀铬饰条点缀,同时底部黑色运动套件配以两侧翼子板“R-Line”标识,十分运动;途观L R-Line内饰具有层次感,液晶仪表配以中控大屏,科技感十足。

      新车前脸采用双横幅镀铬格栅,两侧LED光源大灯造型犀利并配有自适应随动转向系统;下格栅设计简约大气,底部黑色饰条进行环绕,中间左右贯穿的镀铬装饰点缀,更显精致;这款SUV侧面线条较为立体,左侧翼子板处带有“R-Line”标识,配以双五辐19寸轮圈,整体造型更具运动范儿。

      新车三辐式平底多功能方向盘进行了镀铬处理,前方仪表盘采用全液晶显示,科技感十足。中控区域造型简洁,顶部空调出风口周围带有镀铬饰条点缀,下方大尺寸显示屏左侧集成按键;底部三个圆形空调控制旋钮划分清晰,操作便捷;此外,该车座椅采用真皮包裹并加入白色线条点缀,凸显运动风格。

      动力方面,途观L R-Line将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率162千瓦;传动系统方面,匹配双离合变速箱。(图/文 网通社 石瑞)

      网通社从工信部获得一组全新Q3实车图,新车外观采用Q家族最新的造型风格,整体设计更为时尚运动,同时提供S-Line套件。动力方面,这款SUV搭载1.4T与2.0T高低功率发动机。此外,全新Q3轴距加长了77毫米,达到2680毫米。

      网通社编辑在2018广州车展现场拍摄到全新一代A6L实车图,新车采用最新家族设计语言,前脸六边形横幅式格栅与两侧LED大灯搭配,整体设计极具气势。动力方面,全新一代A6L将搭载2.0T涡轮增压发动机。

      进入2018年以来,一汽-大众的市场表现十分稳健,持续保持小幅度增长。网通社从一汽-大众官方获悉,今年10月企业销量达124,101辆,实现环比微增0.6%。奥迪品牌实现销量56,499辆,同比增长5.4%,其中,奥迪国产车型销量51,130辆,同比增长3%;型销量达5,369辆,同比增长34.4%。迈腾和奥迪A4L分别以13.1%和24%的同比增长幅度,成为当月一汽-大众大众和奥迪两大品牌国产车型中表现最为出众的车型。

      一汽-大众探岳是最近比较热门的一款中型SUV,上个月上市共推出了十款车型,提供一款1.4T发动机和两种调校的2.0T发动机供消费者选择,另外搭载2.0T发动机的车型还有四驱系统可以选择。十款车说多不多,说少不少,本文仅是抛砖引玉,稍微给大家个参考,具体怎么选还得看各位的实际情况。

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